De la mano de la historia… Conocer el pasado, para comprender el presente y proyectar el futuro.

Siguen las cuestiones durante el periodo que ocupó el director Nacional de Aduanas capitán de navío Mario Ramón Paillas … continuación del “caso Todres”

No respetada la ley Aduanera y las circulares del Banco Central y efectuado el montaje de los automóviles, las firmas Moisés Hydermann, Vínculo, Casa Argentina de Importación, Olimpo, Tamiro y Marcos Guelar, entre otras, se encargaban de la comercialización, que de buena fe se integraban al circuito comercial.

La situación alcanzó el pico de gravedad cuando desde Córdoba el diputado Valle informó que las maniobras se habían producido con la complicidad de funcionarios, opinión que fue compartida en ese momento por el ministro de Economía, Ing. Álvaro Alsogaray, al afirmar que podía haber funcionarios corruptos.

Como autoridad del bloque oficialista, el diputado Rodríguez Araya se entrevistó con el presidente Frondizi, entregando un informe con todo el actuar de los Todres.

Del informe se observó otra derivación del caso, “se crean sociedades en EE.UU., las que se presentan ante bancos argentinos como empresas de exportación norteamericanas y en los bancos estadounidenses como empresas compradores de centrales argentinas. A esos exportadores norteamericanos le adquieren productos a pagar por letras de cambio a 120 o 180 días. Lógicamente las empresas solicitan una garantía, que es proporcionada por los bancos argentinos al contar con el respaldo de la mercadería. Obtenida la garantía, la empresa norteamericana transforma inmediatamente el documento en los bancos norteamericanos, dinero que es utilizado de inmediato por el grupo Todres en operaciones totalmente ajenas a lo pactado con los bancos”.

Continuará…

Buena lectura, hasta la próxima!